Aktuelles - Verkehr - TU Dortmund

Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Aktuelles

Klausurtagung des Fachgebiets VPL

Drei intensive und inspirierende Tage liegen hinter dem Team des Fachgebiets Verkehrswesen und Verkehrsplanung.

Herzlich willkommen, Jacqueline Radzyk!

Wir freuen uns, Jacqueline Radzyk als neue Mitarbeiterin im Fachgebiet Verkehrswesen und Verkehrsplanung begrüßen zu dürfen.

Auf Wiedersehen, Dr. Jürgen Brunsing!

Zum 28. Februar 2026 haben wir unseren Vertretungsprofessor Dr.-Ing. Jürgen Brunsing verabschiedet.

Dr.-Ing. Jürgen Brunsing im ACQUIN-Gutachterteam für neue Masterstudiengänge in Singapur

Das Akkreditierungs-, Certifizierungs- und Qualitätssicherungs-Institut ACQUIN e.V. hat Dr.-Ing. Jürgen Brunsing ausgewählt, zusammen mit anderen…

Herzlich willkommen, Prof. von Behren!

Wir freuen uns sehr, Prof. Dr. Sascha von Behren als neuen Fachgebietsleiter von VPL willkommen zu heißen. Mit seinem fundierten Hintergrund in der…

Neuer Fachbeitrag zum kostendeckenden Bewohnerparken

Der von Alexandra Schürcks und Dr. Jürgen Brunsing verfasste Fachbeitrag ist in der Ausgabe 4/25 der Zeitschrift MobiLogisch erschienen.

SPNV im ländlichen Raum – Welche Rolle können MONOCABs spielen?

Neues Arbeitspapier zum Projekt MONOCAB

Teststrecke in Halle Bega-Park

Gastvortrag "Urbane Seilbahnen"

Im Rahmen der Vortragsreihe "Mobilität und Mehr" referierte Christoph von Nell, Geschäftsbereichsleiter Verkehr bei spiekermann ingenieure gmbh, zu…

Leser der Ruhr Nachrichten diskutieren über Tempo 30 in Dortmund – Faktencheck mit Verkehrsexperten

Anfang Juni wurde der Fachgebietsleiter zum Beschluss der Stadt Dortmund interviewt, auf Hauptstraßen die zulässige Geschwindigkeit auf 30 km/h zu…